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自从自动驾驶被提出ღღ,激光雷达就一直处于技术讨论的中央ღღ,虽然在自动驾驶技术发展过程中ღღ,也出现了关于纯视觉的讨论ღღ,但激光雷达依然是被很多厂商所采用ღღ。具身智能的出现ღღ,则再一次让激光雷达成为主要感知硬件ღღ,为何
当上海交大教授在行业峰会上抛出 激光雷达实际使用率不足 15% 的观点时ღღ,这场关于自动驾驶传感器路线的争论ღღ,实则折射出整个 AI 产业在技术选择与场景落地间的深层矛盾ღღ。从激光雷达与纯视觉方案的能量
激光雷达(LiDAR)作为自动驾驶车辆感知环境的核心传感器之一ღღ,通过激光脉冲实时获取周围物体的三维位置信息ღღ,从而为车辆决策和控制提供精准的环境建模ღღ。根据扫描方式和结构形式的不同ღღ,激光雷达可以大致分为机
据速腾聚创财报显示ღღ,2024年速腾聚创全年总收入约16.5亿元ღღ,以同比47.2%的增速冥炎血影神殇ღღ,实现连续三年高速增长ღღ;激光雷达(LiDAR)总销量约54.4万台ღღ,同比大增约109.6%ღღ。在很多车企不断追求纯视
作者 章涟漪 编辑 邱锴俊 “让我们一起回顾整个2024年令人兴奋的旅程ღღ。” 3月11日ღღ,禾赛科技公布了2024年第四季度以及全年未经审计的财务数据
出品 探客出行 作者 魏帅 编辑 冯羽 美编 倩倩 审核 颂文 2025年开年ღღ,人形机器人有多“火”? 在刚刚结束不久的2025蛇年春节联欢晚会上ღღ,人形机器人作为伴舞的出现引发消费者热议
日前ღღ,财通证券在研报中指出ღღ,汽车智能化快速发展mg不朽情缘(中国大陆)官方网站ღღ,辅助驾驶系统加速渗透ღღ。实现自动驾驶有两条路径ღღ,一条是渐进式ღღ;另一条是跨越式ღღ。渐进式主要代表企业是特斯拉ღღ,我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段
介绍自动驾驶是现代技术中一个相对较新且非常迷人的领域ღღ。在2004年的DARPA Grand Challenge期间公开展示ღღ,并在2007年转向更具挑战性的城市环境ღღ,自那以后ღღ,工业界和学术界一直在追求自动驾驶
移动互联网经过多年的高速发展,但从2016年开始,就逐渐放慢速度ღღ。近几年科技发展的风向标在哪里?有人会说人工智能,有人会说物联网,还有人会说自动驾驶ღღ。圣塔菲研究所的经济学家布莱恩·亚瑟(Brain Arthur)专门研究技术增长的动态过程,他认为“所有的新技术都源自已有技术的组合”
文︱立厷图︱罗姆ღღ、网络自动驾驶是引领当代汽车与各种技术深度融合的应用,难度之大可想而知ღღ。它犹如一场漫长的马拉松,怎样才能有的放矢,把控自如?从目前自动驾驶落地情况看,不论国内国外,基本上都是低速场景,从低速车开始先易后难,力求尽快实现商用落地
IT之家 7 月 29 日消息 7 月 28 日冥炎血影神殇ღღ,广汽埃安全球首发最新第二代智能可变焦激光雷达ღღ。该产品针对自动驾驶开发ღღ,可以生成三维立体图像ღღ,大幅提高车辆对环境感知的能力ღღ。官方表示mg不朽情缘(中国大陆)官方网站ღღ,当前第一代激光雷达采用一维扫描的方案ღღ,分辨率和刷新帧率固定不可变ღღ,难以满足自动驾驶场景需求
近日ღღ,中共中央ღღ、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》ღღ,并发出通知ღღ,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实ღღ。文件中特别指出ღღ,要提升智慧发展水平ღღ。加快提升交通运输科技创新能力ღღ,推进交通基础设施数字化冥炎血影神殇ღღ、网联化
阿里巴巴达摩院宣布ღღ,其自研感知算法实现了对低线束LiDAR(激光雷达)的高线束模拟ღღ,间接将LiDAR线倍以上ღღ,实现低成本普通激光雷达替代高成本雷达ღღ。
特斯拉致力于使用高度依赖视觉的方式来实现全自动驾驶ღღ。利用电动汽车上的摄像头和人工智能ღღ,特斯拉可以训练自己的神经网络ღღ,使其能够对道路上的情况做出反应ღღ。其他主流的自动驾驶公司没有采用这种方法ღღ。Waymo和Cruise都被认为是该领域的领导者ღღ,他们都依赖激光雷达ღღ,而特斯拉的CEO埃隆·马斯克称这是徒劳的
篇综述评价了基于相机-激光雷达融合的深度补全ღღ,对象检测ღღ,语义分割和跟踪方向的最新论文ღღ,并根据其融合层级进行组织叙述并对比ღღ。最后讨论了当前学术研究与实际应用之间的差距和被忽视的问题ღღ。基于这些观察ღღ,我们提出了自己的见解及可能的研究方向ღღ。
纵观全球各大排行榜ღღ,我们几乎只有百度的阿波罗可以在榜单上出现ღღ,而国内的自主品牌车企几乎都是集体缺席mg不朽情缘(中国大陆)官方网站ღღ。
目前冥炎血影神殇ღღ,自动驾驶的两条技术路线ღღ,分别是特斯拉的计算机视觉ღღ,以及Waymo的激光雷达mg不朽情缘(中国大陆)官方网站ღღ。马斯克认为不需要激光雷达就可以实现L3ღღ、L4ღღ、L5这样的高级别自动驾驶ღღ,并且表示2020年推100万辆RoboTaxi
被誉为激光雷达鼻祖的Velodyne Lidarღღ,正在聘请美林ღღ、花旗在内的多家投行进行IPOღღ,目标估值超过18亿美元ღღ,并计划在2019年底前完成上市ღღ。成立于1983年ღღ、2005年涉足激光雷达的Velo
卡迪夫大学(Cardiff University)的研究人员近日发现可以将小于人类头发宽度十分之一的微小发光纳米激光器集成到硅芯片设计中冥炎血影神殇ღღ。
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据彭博社报道ღღ,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo周三宣布ღღ,将开始向那些不愿与其机器人出租车业务竞争的客户销售其激光雷达传感器ღღ。
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一年以前ღღ,陆奇在北京国家会议中心上喊出百度要“ALL IN AI”的口号ღღ。而去年此时ღღ,李彦宏乘坐自动驾驶车赶往会场ღღ,收到了那张著名的五环罚单ღღ。
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